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正如港铁的董事会主席马时亨所说,虽然港铁多年来取得了非凡的成就,但这些回报得来不易,如何成功地“平衡公众与股东的需求”,并非易事。风云君希望港铁公司未来能够再接再厉。免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。

成立之初,香港政府是唯一的股东。2000年6月,香港政府出售了港铁30%的股份。同年10月,港铁在香港联合交易所上市。目前,香港政府财政司司长法团为港铁的最大股东,截至2018年末,占港铁总权益的75.48%。此外,还值得一提的是,2007年12月,港铁与香港政府全资拥有的九广铁路(简称“九铁”)合并,港铁因此获得了九铁所经营的铁路网络,这标志着港铁发展的一个新里程。

存量时代,大资管将给不动产“价值”重新定义、大租售让不动产“动起来”、城市更新为不动产“价值”再造、“不动产+”给不动产赋能、大物管则管理不动产。而资本市场物业新赛道上,物业上市企业数量将会增长至100家以上,百强物业服务企业管理规模集中度将提升至60%,物企市盈率也将逐步呈分化趋势。

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(3)经济企稳后信贷政策的表现及变化经济企稳后,各项贷款增速维持大体稳定,社融增速提升并维持高位,信贷政策并未收缩。其中,各项贷款余额同比维持在13%左右水平小幅波动;而社融存量规模增速快速提升,从经济企稳后2016.07月的12.2%快速提升至2017.01月的14.8%,随后稳定维持在14.5%左右小幅波动的高位水平。总体来看,经济企稳后的信贷政策并未收缩,反而有所扩张,扩张的原因我们仍然认为是经济企稳回升过程中,市场融资需求的正常增长。

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